南昌空心板内模 绝不犹豫的找恒洋详细介绍

桥梁板气囊性能特点:1,桥梁板气囊芯模设计科学合理2,应用桥梁板气囊,预制或现场浇筑出来的成品构件,桥梁橡胶充气芯模全部能满足设计要求,且操作简单,省工,省时,省材.尤其在较小空腔内桥梁橡胶充气芯模解决了人员无法进入构件内拆模的施工难点.3,桥梁板气囊有良好的耐老化性能,使用寿命长.4, 桥梁橡胶充气芯模用氯丁橡胶,天然橡胶与锦纶布先期合成,后用硫化工艺制成.既有很好的抗胀强度,又有弹性和柔韧性,抗高温并有良好的脱离性.充分满足了不同条件下的施工环境.5,桥梁板气囊在-10℃～+90℃的范围内,材质没有变化.预应力空心混凝土构件，由于采用桥梁橡胶充气芯模，其重量比非预应力实心构件轻２５%,为建筑现场施工轻型化提供了有利条件因此减轻建筑物上部结构的重量,可以使桩基缩短,跨径增大.

南昌空心板内模 绝不犹豫的找恒洋。桥梁板气囊使用方法：

1、桥梁板气囊入模

A在桥梁板气囊外表均匀涂抹脱模剂

B用绳牵引将桥梁板气囊穿入底有混凝土的钢筋笼内,并使桥梁板气囊充气嘴处在外放置

2、充气：

A 打开桥梁板气囊的进气阀门充气,充气时用压力表控制监测气压

B当气压达到使用气压时,将气压阀门关闭

C异型桥梁板气囊应交替充气直至达到使用气压

D注意使用时不得超压

3 固定与浇筑混凝土.

A在捣振混凝土时桥梁板气囊会上浮，因此，必须上下左右加以固定，一般直径为250MM芯模箍筋间距为80cm,如直径加大,间距相应缩小.

B浇筑混凝土方法与是心构建基本相同,注意使用高频插入或捣振棒从两侧同时捣振，以防空心板内模左右位移.捣振棒端部不要触及芯模.

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